偶了解到的信息是德鑫矿在金鑫矿的另一面中间隔着大渡河，德鑫矿想要开采恐怕3年内没戏。众合近几年有金鑫矿就足够用了，年产160万吨10年也开采不完的。偶也重仓2070。
德鑫矿所处地理位置不佳，原始态。路，电都不通，而且，雅化与当地民居关系也不佳，所以，雅化用德鑫矿换持股众合是合算的，众合的目标是雅化占股的两家锂盐化工厂，各有所需。
国内唯一家开工锂辉石矿兼控股70%深圳天骄三元正极材料标准的制定者。不会很差的！
现有信息：勘探完毕的储量66万吨氧化锂约合碳酸锂73万吨级左右，氢氧化锂过80万吨级左右。达产后，年采160万吨矿石除以5,5吨约30万吨锂精矿，除以8约3,8万吨级碳酸锂当量，4,2万吨氢氧化锂当量。所以，只一个金鑫矿不算还在勘探中的，众合,十年内锂矿石供给超级富裕。
-以上是偶，在别处发的探讨众合的帖子。---众合，厦门集美区的印染厂区变型商业地产商用地后，资金链已不是问题。
{:7_283:}世界最大的泰利森矿氧化锂储量才635万吨，融捷2800--4000万吨级？扯淡扯出花来鸟。
有一条可以肯定，如果融捷的矿得以顺利开采，它还是除泰利森外排名第二的世界性锂辉石资源矿。这个不用质疑！！！
百草神农 发表于 2016-4-30 18:46
佩服，这盘后下的功夫无以言表！
:ZANTONG蛇有蛇道，鼠有鼠道。做投资咱得有自己的道，不求完美但求真实。
问 众和股份
002070 浏览用户7364
你好！请问公司1、生产一吨锂精矿需要几顿锂辉石？2、生产一吨碳酸锂需要几吨锂精矿？3、生产一吨锂盐需要几吨锂精矿？谢谢
(0) (0)
(0) 2015-12-17 21:55:58 已回复
答 众和股份
002070 您好，锂精矿的产出率与锂辉石原矿的品位、采选回收率等有关系，目前，子公司5-6吨原矿可生产1吨锂精矿；碳酸锂即是锂盐的一种，一般情况下，7吨左右锂精矿可生产1吨碳酸锂。谢谢。
(0) (0)
(0) 2015-12-21 17:14:52
--此条信息偶自己核实过张江峰与小许，不能说完全正确但基本可信。
{:7_295:}
风鸣电闪 发表于 2016-4-30 18:24
您都【股坛至尊】了，偶只能算小师弟。
:shutup您炒股的时候我估计还上学呢，只是注册的早而已
劳动节愉快。
五一节快乐！{:7_280:}
风鸣电闪 发表于 2016-4-30 13:38
当你能控制自己的情绪时，你就是优雅的；当你能控制自己的心态时，你就是成功的。优雅不是训练出来的，而是 ...
当你下定决心做一件事，那就去尽力做，即便这件事最后没有达到你的预期回报，但你还是得认真、努力去完成，在这过程中，你会逐渐认识到自己的不足，认清自己真正想要什么。给自己一个期限，不用告诉所有人，不要犹豫，直到你真的尽力为止。
风鸣电闪 发表于 2016-5-1 22:15
当你下定决心做一件事，那就去尽力做，即便这件事最后没有达到你的预期回报，但你还是得认真、努力去完成 ...
孤独哇！
{:7_295:}
百草神农 发表于 2016-5-1 22:29
孤独哇！
任何一个行业的前排都是孤独的，你要么随风倒大流，要么选择少数的孤独。{:7_283:}投资大部分人都赚钱吗？
风鸣电闪 发表于 2016-5-1 22:41
任何一个行业的前排都是孤独的，你要么随风倒大流，要么选择少数的孤独。投资大部分人都赚钱吗 ...
{:7_322:}:handshake孤独着的，但并不寂寞
百草神农 发表于 2016-5-1 23:00
孤独着的，但并不寂寞
低调做人我们会一次比一次稳健；高调做事我们会一次比一次更加优秀；成功的时候不能不要忘记过去；失败的时候不要忘记依然还会有未来；有望得到的我们要努力；无望得到的咱不介意；再烦咱也不忘记微笑；再急也要注意语气；再苦我们也不忘坚持；再累我们也要珍爱自己。
风鸣电闪 发表于 2016-4-30 16:25
投资也好，投机也罢，不要人云亦云，一家公司的基本面需要自己搞清楚。
智能手机是乔老爷带领突破的，当年段永平290美元一股买苹果股票偶也理解不了，事实证明这三几年他是对的；段，200元买茅台140元重仓茅台现在看也是对的，当然，我们资金量小的可怜不必从属他们，但他们的思维模式是我们需要学习的。电动车的突破是马斯克带动的，这狂人能将锂电池与储能电池带到啥高度？是需要时间来证明的，其实电动车的电池与储能用的电池是一体的，都是存电量的大小，比如：特斯拉顶级储电量达95度电，比亚迪顶级65度电。偶虽然自有资金全仓天齐锂业，但不认识天齐锂业的任何一个人，在sd的楼里偶要说句公道话，年前年后锂矿下游厂家都在骂蒋卫平，不公平。看看它们每家企业15年四季度，16年一季度的业绩。前20年我国房地产超越式发展，带动钢铁行业的产能也在快速扩产，08年前，铁矿资源被淡水河谷与必和必拓两家掌控，我们国内的宝钢，中钢的大的国企受了多少罪多少的刁难他们都清楚。我们是发展中国家，国民慢慢的富裕至居住条件得以改善，当年的铁矿石涨价90%之上的主体原因是由我们中国的需求导致的。如今的3C,锂电池，储能是世界性的发展趋势，【当然我国更为超前】如果国投公司那30%的泰利森股份不卖给雅宝，如果证监会不因增发过大逼迫蒋卫平卖出19%给雅宝，偶相信，今时今日全世界的电动车的发展要看我们的脸色。可惜的是，短短的几年间就再也没有【如果】二字了。
中国汽车的发展是中国产业发展的骄傲，也是中国汽车产业的挑战。2013年中国汽车保有量超过一亿三千七百万辆，与此同时中国石油的消耗总量达到五亿两千万吨，其中3.1亿吨是进口的。然而与此同时中国的城市的污染也越来越严重，大家在北京也是感同身受。我想在这个方面汽车工业应该做出它的贡献，为什么呢？一亿三千万辆只含每十人一辆汽车，在德国现在每十人七辆，在美国是八辆，甚至快要到九辆，也就是说人民生活当中对于汽车的需求是在那的，是很明显的。--万钢
对于汽车整车的循环测试功耗，趋向生态化。欧洲已经从整静态的测试，整动态测试变成高动态测试，美国从来就是这样，日本新的测试条件相当于老的在一个周期当中，从12个加速，12个减速，增加到26个加速，26个减速。中国zf也委托了中国汽车技术中心在研究我们的测试相应的演变。这个测试方法的改变，特别就是加速频率增加，振荡强度大，工况时间加速了。新能源使用点击驱动，怠速停机，自动能量的回收，具有节能减排的先天优势。无论能源、环保、汽车产业自身发展，都指向着向新能源进军的发展道路。--万钢
在这样的系统下，我们最重视的是基础研究。电动汽车最重要的是动力蓄电池，在科学研究方面从基础开始，在交换膜交换机理研究，在纳米技术的应用，在整个电池失效原理，以及温度场分布上做了巨大努力，然后在电池成组技术和控制技术也进行了投入。正是这些投入支撑了中国动力电池的发展，从2015年和2011年相比，电池单位能源密度提高了一倍，而与此同时，我们制造成本降低了50%。规模上的发展和基础研究的发力，这是我们整个动力电池发展方向，今后我们会更加基础，对基础技术的研究。也在发展过程当中不断凝练科学问题，找出科学解决方法，解决共性关键技术问题。
所以我们在今后五年当中还要努力把能量密度再提高一倍，然后把制造成本再降低50%。这样的话到那个时候就达到300瓦斯以上，成本降到一元以下，这样就完全有市场竞争能力。--万钢
中国新能源汽车产量情况，从这个增长当中看到一些东西，新能源汽车我们采用了公交运行，逐步进入家庭运行的方式。其实2011年的时候才不到5000辆每年，一直到2014年才85000辆，当时觉得50万辆指标很难达到。但是去年就达到37万多辆。所以最终达到49.7%，差了3000辆。但是这里有一点告诉我们，新能源汽车推广不光是研发的事，不光是汽车制造商的事，更多是全社会的支持。对于新能源汽车取消摇号，取消限行，保证优先停车，能够给予政策发力，全面创新，才能够真正地使新能源汽车产业发展起来。从这个角度上说起来，营造一个良好的运行环境，全社会，特别媒体朋友要为新能源汽车叫好，要多提宝贵的意见才能保证新能源汽车能够上路。从这个角度上媒体宣传新能源汽车也是一个对我们国家节能减排、减碳五，可持续发展的贡献。--万钢
我们的产业和市场的需求十分旺盛，我们要牢牢把握住汽车电动化、轻量化和智能化发展方向，不断创新汽车市场的商业模式。电动汽车在中国是一个具有希望的，有光辉前程的朝阳产业，是承载着责任与使命的产业，也是我们今后科技创新的重点。希望我们在座的各位同志共同努力，使我们中国新能源汽车的发展能够为产业的转型升级做出贡献，更多的是能够为我们的汽车驾驶员，为我们的用户提高最好的服务，最佳的性能，和最合理的价格。这样的话，我们的新能源汽车就会走向世界的前列。
发表于 2016-5-2 10:49 | 只看该作者
新能源汽车这个超级大链条包含着众多的子链条，锂电池；【正极，负极，电解液，隔膜，自动化设备】电机；电控智能化；配件；整车；充电桩等等。我们每个人的认知度是存在着一定分歧的，咱不讨论谁好谁坏，两条足够：垄断与需求。
风鸣电闪 发表于 2016-5-2 10:05
低调做人我们会一次比一次稳健；高调做事我们会一次比一次更加优秀；成功的时候不能不要忘记过去；失败的 ...
再苦再累，只要坚持往前走，属于你的风景终会出现；只要是我们自己选择的，那就无怨无悔，青春一经典当，我们永远无法赎回；过去只可以用来回忆，千万别沉迷在它的阴影中，否则你将永远看不清前面的路；不要期望所有人都懂你，你也没必要去懂所有人；聚散离合是人生的规律，不必在意，何须伤悲。
老农毕竟还是那个老农:QIAOPI